电池的不可能三角，能量密度、快充速率、使用寿命，三者只能选其二，任何企业都不可违背。
如果是我，我就会选择不同的倾向开发不同的电池，放在不同的产品上。刚好，这也是吉利汽车神盾金砖电池的思路，目前神盾金砖电池拥有三大系列，超级快充、高能量密度、超级混动，各个系列有不同的卖点。
超级快充系列适合超大电池的纯电车型，大电池在支持长续航的前提下，通过提升快充，可以解决纯电产品超长途的难题。神盾金砖目前实现最大充电倍率5.5C，10%-80%仅需要10.5分钟，非常优秀。超级快充最考验电芯温控能力，为此超级快充系列神盾金砖电池核心看点是电芯的散热能力。
高能量密度系列会稍微放弃快充，重点提升能量密度和使用寿命，这类电池一般用在电池包尺寸受限的家用产品上，通过提升能量密度增加续航，同时注重长寿命设计。
该系列的神盾金砖电池的电芯能量密度可达192Wh/kg，已经是磷酸铁锂电池的天花板，循环寿命提升到了3500圈，相比行业提升了40%，而快充依然能保持在2.45C。
重点是超级混动系列，专门为混动开发的电池，相比纯电有更高的充电频率，特别考验电池寿命，神盾金砖超级混动系列的循环寿命是惊人的4500圈，可安全行驶百万公里以上。
由于经常满充满放，混动专用电池尤为在乎末端放电倍率以及末端充电倍率。前者是随着电量降低，电压降低，性能开始下滑，神盾金砖电池在20%SOC以下，5秒急速功率依然可达2100W，放电功率达到了21.02C，保证性能始终如一。后者是由于在80%SOC之后，电池进入涓流充电，目前行业主流末端充电倍率为0.8C，而神盾金砖电池超级混动系列80%-100%可以做到11.5分钟，电芯最高可达1.4C，提升75%。
神盾金砖电池的三个系列最大的核心是安全，神盾强调电池包的防护安全，金砖强调电芯级别的安全，神盾金砖电池一直在做各类严苛的试验。
物理防护上，电池包跌落、踩踏、撞击、剐蹭，包括搭载神盾金砖电池的车型都能通过正面柱碰、侧面柱碰，已经证明了神盾金砖系列的安全性。通过纵梁和横梁布置，加上电池包外沿的缓冲，电芯可以在各类事故中保持完整、稳定。电芯可以承受8针同刺，同时也能通过创伤面更大的5.56mm枪击实验，顺利完成行业首个整车+整包带电六大串行极端测试。
通过几款产品的热销，神盾金砖电池已经建立了安全、耐用、快充的形象，目前吉利已经建成了全国最大的短刀产能，全国共有8大生产基地，规模是降本最有效的方式，如此之大的产品也能保障未来吉利多款畅销新品的供应，保证有多少订单就能有多快交付。
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